⚙️ الأداء والقوة المحركة

تعتمد الفئة الوسطى على محرك اقتصادي وموثوق:

• المحرك: رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر (تنفس طبيعي).

• القوة الحصانية: قوة قصوى تبلغ حوالي 117 حصاناً عند 6000 لفة/دقيقة.

• العزم الأقصى: 154 نيوتن.متر عند 4000 لفة/دقيقة.

• ناقل الحركة: أوتوماتيكي من نوع CVT (ناقل حركة متغير باستمرار)، والذي يساهم بشكل كبير في كفاءة استهلاك الوقود.

• نظام الدفع: دفع أمامي (FWD).

🛡️ أنظمة الأمان والحماية الأساسية

تأتي الفئة الوسطى مجهزة بأنظمة الأمان القياسية الضرورية:

• الوسائد الهوائية: وسادتان هوائيتان أماميتان للسائق والراكب الأمامي.

• التحكم والثبات: نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS) ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة (EBD).

• الحماية: نظام مانع تشغيل المحرك ضد السرقة (Immobilizer).

• الإضافات: نظام مراقب ضغط الإطارات (TPMS) (قد يتوفر في بعض التجهيزات لهذه الفئة).

🛋️ المقصورة والراحة الداخلية

تضيف الفئة الوسطى تجهيزات الراحة التي تزيد من فخامة المقصورة مقارنة بالفئة الأساسية:

• المقاعد والتنجيد: مقاعد مكسوة بالقماش عالي الجودة.

• الراحة:

  • تكييف هواء أوتوماتيكي (بدلاً من اليدوي في الفئة الأساسية).

  • نوافذ وزجاج كهربائي بالكامل.

  • نظام الدخول عن بعد (Keyless Entry).

• التكنولوجيا:

  • نظام صوتي (CD/MP3) مع 4 سماعات.

  • عجلة قيادة متعددة الوظائف (جلد) للتحكم في الصوت ومثبت السرعة (إذا توفر).

  • مثبت سرعة (عادة ما يضاف لهذه الفئة).

💡 التصميم الخارجي والكماليات

تحصل الفئة الوسطى على لمسات خارجية تُحسن من مظهر السيارة:

• الجنوط: جنوط ألومنيوم رياضية بقياس 16 بوصة (بدلاً من الجنوط الحديدية).

• الإضاءة: كشافات ضباب أمامية (Fog Lights).

• المرايا: مرايا جانبية قابلة للضبط والطي كهربائياً.

• المظهر: مقابض أبواب ومرايا بنفس لون الهيكل.